---

 

Размер будущего шасси 430х340х40 мм. Сначала размечаем медный лист и сверлим все отверстия.

Рис. 24. Шасси размечено и вырезаны все отверстия.

Рис. 25. Отверстие под блок УКВ пока не делаем. Вырежем его после гибки.

По линиям изгиба делаем надрез на половину толщины материала. Для прорезания я использовал фрезу купленную в магазине «Медтехника», продавец сказал, что она предназначена для резки костей.

Рис. 26. Фреза из магазина «Медтехника».

Рис. 27.

Далее, не менее сложный этап – гибка.

Рис. 28. Вес каждого бруска металла – 25-30 кг.

Рис. 29. Процесс гибки закончен.

Рис. 30.
Теперь необходимо пропаять все углы. Для пайки я использовал обычный 100-ваттный паяльник и портативную газовую горелку.

Рис. 31.

Рис. 32.
Теперь можем проверить размещение деталей и узлов на шасси.

Рис. 33.

Рис. 34.
Следующим этапом вырезаем отверстие под блок УКВ (с помощью той же фрезы) и припаиваем с нижней стороны шасси перегородки блока УПЧ и лепестки, к которым в будущем, будут подпаиваться все выводы «массы».

Рис. 35. Перегородки блока УПЧ припаяны (размер блока 280х70х35 мм.) и блок УКВ вставлен, для контроля размеров, в предназначенное для него отверстие.

Рис. 36. Лепестки «массы» припаяны.

Рис. 37.
Из медного листа, толщиной 0,5 мм., выкраиваем, гнем и спаиваем экран для трансформаторов питания. Снизу экрана припаиваем винты для крепления к шасси. Затем все зачищаем и красим.

Рис. 38. Проверка размещения экрана трансформаторов питания на шасси.

Рис. 39.

 
Рис. 40. Шасси готово и можно приступать к сборке всего тюнера.

Рис. 41.

Рис. 42.

Рис. 43.

Продолжение следует...
                                                                                                      июнь 2009 г.  А.В. Кислун.